Continuing Airworthiness Management (CAMO) und EASA Part-145 zertifizierte Maintenance für Business Jets – von der Lufttüchtigkeitsüberwachung bis zur technischen Instandhaltung, von der Line Maintenance bis zur umfangreichen Base Maintenance.
ACM betreibt eine EASA Part-145 zertifizierte Inhouse-Werft am Baden-Airpark. Line- und Base-Maintenance, Avionik, Kabinenarbeiten und AOG-Support werden von eigenen Technikern durchgeführt – ohne externe Schnittstellen, ohne Informationsverlust.
Die direkte Anbindung an Operations und CAMO verkürzt Abstimmungswege. Wartungsslots werden verbindlich geplant, Turnaround-Zeiten transparent kommuniziert. Jeder Eingriff wird vollständig dokumentiert und nach EASA-Vorgaben freigegeben.
Für Flugzeugeigentümer bedeutet das: planbare Standzeiten, kontrollierte Kosten und ein technischer Ansprechpartner, der das Flugzeug kennt – nicht nur die Akte.
Leistungsübersicht
Zertifizierte Inhouse-Wartung in eigener Werft. Alle Arbeiten werden von ACM-Technikern durchgeführt, dokumentiert und nach EASA Part-145 freigegeben.
ACMs CAMO-Organisation überwacht die fortlaufende Lufttüchtigkeit, steuert Wartungsprogramme und koordiniert Behördenanforderungen – strukturiert und nachweisbar.
Jeder Wartungsauftrag folgt einem definierten Ablauf. Von der technischen Erstbewertung bis zur Freigabe arbeiten wir in fünf Phasen – mit klarer Verantwortlichkeit, verbindlichen Zeitfenstern und durchgängiger Dokumentation.
Kontakt aufnehmenAnalyse des Wartungsstatus, offener Findings und anstehender Intervalle. Abstimmung mit CAMO und Operations.
Erstellung des Work Packages mit Materialplanung, Zeitkalkulation und Personalzuordnung.
Verbindliche Hangar-Zuweisung mit definiertem Start- und Enddatum. Koordination mit dem Flugplan des Owners.
Ausführung aller Arbeiten nach EASA Part-145. Zwischenprüfungen, Independent Inspection und finale Qualitätskontrolle.
Vollständige CRS-Dokumentation, Übergabe an CAMO und Release to Service mit allen Nachweisen.
Ein Aircraft on Ground erfordert sofortige Reaktion. ACMs AOG-Bereitschaft ist rund um die Uhr besetzt. Techniker werden direkt entsandt, Ersatzteile koordiniert und das Troubleshooting unmittelbar eingeleitet.
Die Eskalationskette ist definiert: Erstbewertung, Materialverfügbarkeit, Technikerentsendung, Reparatur vor Ort. Jeder Schritt wird dokumentiert und an Operations zurückgemeldet – für maximale Transparenz auch im Ausnahmefall.
Technische Bereitschaft rund um die Uhr, an 365 Tagen im Jahr.
Eigene Techniker werden zum Standort des Flugzeugs entsandt – europaweit.
Definierte Abläufe von der Fehlermeldung bis zur Freigabe. Kein Improvisieren.
ACMs Wartungsinfrastruktur befindet sich direkt am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden. Hangar, Werkstatt und Operations sind an einem Standort gebündelt – mit direktem Vorfeldzugang und kurzen internen Wegen.
Klimatisierter Hangar für Business Jets bis zur Kategorie Bombardier Global oder Dassault Falcon 7X.
Hangar mit direktem Zugang zum Vorfeld für effiziente Wartungsabläufe.
Maintenance, CAMO, Operations und FBO auf einem Gelände – keine externen Schnittstellen.
Zentrale Lage in Europa und moderate Verkehrsdichte ermöglichen flexible Slot-Planung und effiziente Bodenabläufe.
Ob Wartungsslot, CAMO-Beratung oder AOG-Unterstützung – unser technisches Team steht für ein direktes Gespräch zur Verfügung.
